ベリリウム銅合金の自動車金型への応用

適用の結論は、ベリリウム銅自動車金型の合金 自動車パネルのプレス加工は、自動車製造の 4 つの主要プロセスの 1 つであり、車体製造の主要なリンクです。ボディの品質の基礎となるのはプレス部品の品質レベルです。ベリリウム銅合金材料は、金型とワーク間、またはワークとワーク間の各種摩耗によるひずみや過度の摩耗の問題に広く使用されています。
プレス部品は、プレス金型によって打ち抜かれ、形成されます。伸ばし（絞り、伸ばし）、曲げ、フランジ加工などの成形加工では、ワーク表面の歪みの問題が発生しやすくなります。自動車のビーム部品は厚い鋼板で作られることが多いです。また、安全性や省エネの観点から、自動車部品には高張力（ハイテン）鋼板の使用が増えています。金型は非常に高い成形応力にさらされるため、ワークの表面ひずみの問題はさらに深刻になります。ワークの品質。表面が傷つくと金型の表面も傷つきます。このまま生産を続けると、ワークの表面品質がさらに悪化する一方で、ワークが引っ張られて割れてしまう可能性があります。この問題の解決策は、通常、金型の表面の研削と研磨を停止することであり、研削を繰り返すと金型のサイズが変化します。
ベリリウム銅合金は現在、ビーム部品の問題を解決する最良のソリューションの 1 つです。ベリリウム銅合金材を使用することにより、磨耗等によるワークサイズの問題が軽減され、金型研磨の頻度が減少し、寿命が10倍に向上します。普通。ワークピースの歪みの問題は、凝着摩耗の結果として発生します。ワークのひずみの問題を解決するにはさまざまな方法があり、状況に応じて選択する必要があります。通常、ワークや凹凸金型の表面歪みの問題を解決するには、TDクラッド処理とベリリウム銅合金材料の使用が最も効果的かつ経済的な方法です。